化石燃料驱动人类文明前进，同时也改变着地球面貌；全球气候变暖导致海平面上升已是事实。面对严酷现实，我们该如何保护城市？

　　海水凶猛

　　据美国《国家地理》杂志报道，过去一个世纪里，人类向大气释放二氧化碳和其他温室效应气体，导致地球温度上升超过1华氏度，海平面上升约8英寸。即便人类从明天起停止燃烧化石燃料，现有的温室气体仍将在未来数百年里令地球温度持续上升。

　　全球变暖从两个方面影响海平面上升。一是海水遇热膨胀；二是冰雪融化，未来更大的威胁来自格陵兰岛和南极洲的冰原。哥伦比亚大学地球研究所科学家拉得利·霍顿说：“过去几年，我们发现格陵兰岛和南极洲西部区域的冰原在加速融化。如果这一情况持续，我们担心，至本世纪末，全球海平面将上升6英尺(约182厘米)，而不是2到3英尺。”美国国家海洋和大气管理局去年举行的一个专家论坛认为，至2100年，海平面将上升6.6英尺(约2米)。

　　海水上升的最大威胁来自南极洲西部的斯韦特冰川。美国国家航空航天局4年前对该地区做了一系列飞行勘测，利用穿冰雷达测量海底地形。他们发现，一条高约610米的海底山脉挡住了斯韦特冰川，减缓了冰川滑向海洋的速度。海水上升将使更多海水渗入山脊和冰川之间，最终导致两者分离。

　　一旦发生这种情况，大量冰川将如脱锚之船流入海洋，使海平面上升3米，后果不堪设想。

　　海滨城市则面临双重威胁：海水上升将逐渐淹没低洼地区；暴风巨浪将蔓延到更广泛区域。这些威胁不会消失，只会更糟。至本世纪末，像“桑迪”这样百年一遇的飓风可能每十年就光顾一回。

　　经济合作与发展组织预计，按海平面上升半米的保守数据，至2070年，全世界港口城市中约1.5亿人口将面临洪水威胁，财产损失将达35万亿美元，相当于全球G D P的9%。

　　保卫纽约

　　近些年，纽约州立大学物理海洋学家马尔科姆·鲍曼一直积极倡议沿纽约港修建港口屏障。去年10月，“桑迪”飓风暴露了纽约在洪水面前的脆弱，总损失高达190亿美元。在鲍曼看来，这些损失都是可以避免的。

　　鲍曼设想建造两座屏障。一座在斯洛格斯奈克，阻挡长岛湾的巨浪涌入东河；另一座沿纽约城南部海港，从桑迪胡克到洛克威半岛，绵延5英里。屏障上面修建6车道的环城收费公路及连接纽瓦克和肯尼迪机场的轻轨。

　　他预计，仅南部屏障就可能耗资100亿到150亿美元。

　　另一个保卫纽约的办法是“恢复旧貌”。景观建筑师凯特·奥尔夫摊开一张19世纪纽约地图，指着布鲁克林海岸一圈小岛说：“这些群岛保护着雷德胡克小区，那里曾经还有一串沙洲，连接着桑迪胡克和康尼岛。”

　　由于港口建设、垃圾填埋和房地产开发等原因，这些岛屿和浅滩早已消失。奥尔夫建议恢复部分旧貌，尤其是桑迪胡克-康尼岛链，用泄水闸连接起来，风暴来临时关闭闸门，形成一道生态屏障。屏